Каковы распространённые неисправности многоступенчатых центробежных насосов?

Многоступенчатые центробежные насосы имеют более сложную конструкцию, чем одноступенчатые центробежные насосы. Поломки часто связаны с дисбалансом осевых сил, утечками между ступенями и нарушением гидравлических характеристик. Распространённые неисправности, их причины и способы устранения приведены ниже:
Недостаточный расход, низкий напор
Общие причины:
- Засорение или утечка воздуха в всасывающем трубопроводе, приводящее к недостаточному всасыванию в насосе и кавитации;
- Износ, коррозия или налет на рабочем колесе, уменьшающие площадь проходного сечения лопастей рабочего колеса;
Изношенные уплотнительные кольца межступенчатого уплотнения, вызывающие внутреннюю утечку и обратный поток среды, что приводит к потере давления;
Скорость двигателя ниже номинального значения или нестабильное напряжение питания.
Решения:
Очистите всасывающий фильтр и затяните фланцы трубопровода, чтобы устранить утечки воздуха;
Разберите корпус насоса для ремонта или замены изношенных/засорённых рабочих колёс;
Замените изношенные уплотнительные кольца между ступенями, чтобы обеспечить зазор уплотнения в пределах стандартного диапазона;
Проверьте питание двигателя и параметры инвертора, чтобы восстановить номинальную частоту вращения.
Чрезмерная вибрация насоса и необычный шум
Общие причины:
Поломка устройства балансировки осевого усилия (изношенный балансирующий диск, чрезмерный зазор в балансирующем барабане), вызывающая перемещение вала;
Искривленный вал насоса или чрезмерная несоосность муфты;
Износ подшипника или недостаточная смазка увеличивают эксплуатационное сопротивление;
Несбалансированность рабочего колеса или кавитация, вызванные высоким содержанием газа в всасывающей среде.
Решения:
Замените изношенные балансировочные диски/барабаны и отрегулируйте зазор для балансировки;
Корректируйте прямолинейность вала насоса и повторно выравнивайте соосность муфты;
Замените повреждённые подшипники и заполните их подходящей смазкой;
Исследуйте причины кавитации путём уменьшения всасывающего напора или увеличения давления на входе.
Сильная утечка в уплотнении вала
Общие причины:
Износ или деформация подвижных/неподвижных колец механического уплотнения, приводящие к плохому контакту поверхностей уплотнения;
Старение уплотнения или неправильная герметичность;
Износ втулки вала насоса, вызывающий радиальное биение;
Сильно коррозионная среда, повреждающая уплотнительные материалы.
Решения:
Замените вращающееся и неподвижное кольца механического уплотнения, обеспечив чистые уплотнительные поверхности без царапин;
Замените изношенную уплотнительную прокладку и отрегулируйте плотность сальника (стремитесь к уровню утечки 3–5 капель в минуту);
Заменить изношенные втулки вала и отремонтировать повреждения поверхности вала насоса;
Выберите коррозионно-стойкие уплотнительные материалы (например, фторкаучук, карбид кремния).
Чрезмерная температура подшипника
Общие причины:
Недостаточный объём смазки, ухудшенное качество масла или несовместимый тип масла;
Чрезмерная осевая сила, вызывающая дополнительную осевую нагрузку на подшипники;
Чрезмерно плотная установка подшипника, приводящая к недостаточному зазору;
Значительное несоосность вала насоса и вала двигателя, увеличивающая нагрузку на подшипники.
Корректирующие меры:
Заполните или замените подходящей смазкой, поддерживая уровень масла на уровне от 1/2 до 2/3 отметки щупа;
Проверьте и отремонтируйте устройство осевой балансировки, чтобы устранить избыточное осевое усилие;
Установите подшипник заново и отрегулируйте зазор до стандартного диапазона;
Исправьте выравнивание соединения, чтобы уменьшить нагрузку на радиальный подшипник.
Межступенчатая утечка
Общие причины:
Изношенные или повреждённые прокладки между корпусами промежуточных насосов;
Неравномерное затягивание болтов соединения корпуса насоса, вызывающее зазоры;
Деформированные корпуса насосов, приводящие к плохому контакту поверхностей уплотнения.
Корректирующие меры:
Замените старые прокладки на материалы, устойчивые к температуре и давлению;
Равномерно затяните болты корпуса насоса по диагональной схеме;
Отремонтируйте или замените деформированные участки корпуса насоса.